Quando a asa da aeronave parecia estar quebrando o meio -ar, os passageiros estavam aterrorizados com o vôo da Delta Air Lines – o avião estava balançando com sua descida.
O susto do voo médio agora foi incentivado para investigações federais, com novas preocupações com as dificuldades contínuas da antiga frota e da Boeing 737 dos Estados Unidos após uma falha mecânica de alto perfil.
De suas janelas, os passageiros que vão para o Aust Stein do Texas podem ver o mesmo AGG FLP pendurado na parte de trás da asa, na qual um pedaço vermelho de metal brilhante foi aparentemente torcido quando a aeronave crescia sobre os campos e subúrbios.
O vídeo mostra que o departamento vibrará violentamente, como se pudesse ser completamente arrebatado.
O passageiro Shanila Arif, que atirou no incidente, disse que pela primeira vez ele pensou que havia uma agitação trêmula – a menos que o outro passageiro apontasse para a perda.
‘Pensamos que era uma agitação ruim. O avião estava tremendo ”, disse ele à CNN. A mulher na frente de nós abriu a janela e nos disse que estava quebrada. Abri a janela e assustei. “
Arif admitiu que temia que a seção quebrada arrebatasse e atingisse a cauda, espalhando um desastre.
Os viajantes Boeing 737 na Delta Air Lines se tornaram horríveis quando parte da asa do avião quebrou no ar
Foto: Boeing Plane aterrelas com uma asa esquerda em Aust Stein
O voo de 1893, na terça-feira, viajou da Orlando International para a Stein-Bergstrom International em 19 de agosto, desembarcou com segurança com 62 passageiros e seis tripulantes em CT às 14h24.
O jato chegou ao portão às 14h34 após dez minutos.
A Delta disse ao Daily Mail em comunicado: ‘Depois que o DL pousou em segurança após 1893 e sem um evento em Aust Stein, verificou -se que uma parte da ala esquerda FL.
‘A aeronave está fora de serviço para manutenção.
“Pedimos desculpas aos nossos clientes por sua experiência, porque nada é mais importante do que a segurança de nosso povo e clientes.”
De acordo com as companhias aéreas, o avião era um Boeing que operava seu serviço programado regular entre Ralendo e Aust Stein quando a seção FP foi separada da asa antes de pousar.
FL PS PS são os painéis cruciais atrás da asa que se estende durante a decolagem e o pouso para dar uma elevação extra à aeronave.
A Administração Federal de Aviação confirmou que estava investigando o incidente.
A Delta disse que cooperaria totalmente com os reguladores, pois os observadores decidiram o que fez a parte entrar no meio do vôo.
