8 de agosto, 2025, recebeu um novo marco no mundo dos veículos elétricos, enquanto a edição de faixa Yangwang U9 define uma velocidade recorde de 472,41 km/h na pista de teste de Papenberg. Esse feito impressionante foi concluído pelo piloto alemão Mark Basseng, que já havia registrado o recorde de veículos elétricos mais rápido com o Aspark SP600 em 2024, atingindo o ritmo de 438,7 km/h.
Baseng quebrou seu recorde tão rápido, dizendo: “No ano passado, pensei em chegar ao topo. Nunca esperava quebrar meu próprio recorde – mas aqui estamos na mesma pista, com novas tecnologias”, disse a empresa -mãe chinesa de Yangwang, Byd.
A versão de faixa Yangwang U9, apresentada dois dias após 10 de agosto, tem um crescimento significativo no modelo Standard U9, equipado com energia de 960 kW. A saída da edição de faixa aumentou surpreendentemente para 2.250 kW. Este hipercarro possui quatro motores elétricos, cada um entregando 555 kW, que beneficia a mais recente geração de salários de tecnologia de motor elétrico, que já está operando em modelos mais convencionais de BYD, como Han L e Tang L.
Projetado para visualizações de alto desempenho, a edição de faixas do U9 funciona em um forte sistema de 1.200 volts, que é completo com gerenciamento térmico ideal para o estado de direção extrema. Com mais de 3.000 cavalos de potência disponíveis, muitos elementos de design do carro precisam enfrentar o estresse máximo. Para o registro, no entanto, as estratégias estavam trabalhando para reduzir a tensão, incluindo a remoção de uma grande asa traseira.
O pneu também desempenhou um papel crucial no sucesso da corrida de velocidade. Durante os testes padrão do U9 no ano passado, o pneu enfrentou limitações devido ao desempenho, o que levou a Yangwang, especialmente colaborando com os pneus GT para o desenvolvimento de novos pneus semi-espionários para uso da pista. Este pneu de alta exibição usa materiais compostos Optimise e designs comerciais exclusivos. Além disso, o Whee reduz o deslizamento entre os pneus e a borda durante as condições de estresse, melhorando a estabilidade e as previsões durante a frenagem, Norling inovador em uma interface rim ligada ao lubrificante de alto lubrificante.
A conquista significativa da Yangwang U9 Track Edition coloca -a na vanguarda da reforma de veículos elétricos. No entanto, levanta questões sobre as futuras ambições de Byd e Yangwang para sua formação de hipercarros, especialmente após seu teste no famoso Nordsliff, onde enfrenta uma competição significativa como o Ziomi Su7 Ultra, Remac Negra e Porsch Taikan Turbo Gt. As edições de faixa podem muito bem desafiar a referência instalada em outras métricas de exposição em um futuro próximo.
