A economia russa lida com algum martelo vermelho como transportadoras de automóveis perto da distância mais próxima. 200 argumentos treinaram desde o início do ano, que representam 5% do país legal de todos. Alexey Podschekoldin, chefe do treinador russo, disse Autonews Que 30% dos vendedores são vendidos para enfrentar pressões financeiras e correm o risco de fechar.
Ele também acrescentou que a área econômica atual significa que o mercado de veículos não é útil para produtores ou fornecedores. O tipo comum russo vende 12,9 vezes por ano, por nascer 28 para nós, mesmo que ele caiu no país.
Embora os fabricantes de transportadores ocidentais estejam levando seu desempenho para a Rússia, a terra está vendo o aumento do número de produtos.
Em 2022, apenas 60 marcas registradas foram registradas, deixadas em 124 em 2025 agradecidas ao mercado chinês.
No entanto, o número de veículos vendidos em seis meses do ano caiu em 28% em comparação com esta temporada deste ano.
Os preços dos carros não são fáceis para muitos russos, e o Banco Central Commite Regras de empréstimos e lucros extras – tudo contribui para as taxas suspensas.
Um comitê europeu de comércio e a Avtostrat estima-se que 1.25 veículos convidados serão vendidos para a Rússia até o final do ano.
Esse número básico representa 20% para baixo em comparação com 2024, quando muito pior pode ser de 30%.
A nova na China ainda é uma chave russa e ajudou a manter sua indústria automobilística, o trabalho entre dois é realmente pegajoso.
Os alunos são emitidos na segunda -feira mostrados em um negócio com um interesse de £ 79,3 bilhões – uma queda de 9,1% do ano. As mensagens de texto do país da Rússia saíram do primeiro trimestre de 2025, quando ela se juntou à China da Rússia reduzida em 9,6%.
