No último tempo, montando um avião problemático foi marcado pela última mensagem da última linha de um barco ruim em um domínio dolorido.
O capitão Zygmuct Pawlaczyk Flight 5055 deu voo: “Dorranoc! Czebrano!” Isso em inglês explica as palavras inspiradoras do medo: “Boa noite! Tchau, nós morremos!”.
O Wlyushin II-62M estava na estrada de Varsóvia a Nova York no 9 durante o dia antes de ir para São Francisco.
Infelizmente, todos os 172 passageiros e 11 membros da equipe morreram quando o piloto está em uma Varsóvia e o evento mais doloroso já afetado. 62m.
Os peixes do controlador de tráfego espiritual foram capturados no último período 11,12 é a hora local.
O capitão Pawlaczyk, as horas mais difundidas de 59 anos, o que fez muitas pessoas acabarem com chamas ou foram expulsas do avião no avião.
Eliens disso, 172 espíritos estavam separadamente em pó: 155 da Polônia e 17 dos Estados Unidos. A jornada livre começou com um comando de tráfego direto para subir até a altura de 5.500m o mais rápido possível
Depois que os cigarros são projetados para motores anicentes, peças com duas suficiência de duas suficiência, que tornam explosivo do eixo.
Os funcionários perceberam que os sistemas de controle de elevadores estavam contaminados e os intersectos foram feitos.
Nenhum passageiro conhecia as condições dolorosas. Halina Domeracka, 58, escreveu uma carta com cuidado em seu Novo Testamento: “Halina Domegran, R. Tagore St. War. Guerra. Guerra. Guerra. Guerra. Guerra. Was. Was.
Após um triste desastre, o país vê dois dias do luto do país, que era Pope, que falou mal sobre a calamidade.
Essa abordagem continuou a servir pela ilusina II-62M até 1989 ao destino 787 em 2018.
