A França está investigando uma colisão que está sendo culpada de quebrar o Phantom depois que um carro caiu em uma rodovia enquanto ficou em total estabilidade ao fazer 65 mph.
Diz -se que o incidente está por trás da crescente crise de segurança rodoviária após o armazém de eventos horríveis, nos quais o carro escorregou em seus intervalos sem aviso prévio.
Um caso de destaque inclui Joanna Pirache, que estava dirigindo seu Pujot 208 perto de Leon, enquanto seu carro de repente ‘não por qualquer motivo’ em um ponto final a cerca de 65 mph.
O veículo atrás do carro desabou na parte de trás do carro, fazendo com que ele sobreviva à lesão grave.
Segundo relatos locais, sua companhia de seguros ou a seguradora de outros motoristas não avaliariam o carro, deixando -a investigar o problema.
Ele disse: o carro traseiro colidiu comigo e meu veículo foi girado em torno de 180 graus sob choque. Não entendo por que o carro de repente quebrou. ”
Seu caso atraiu mais de 300 relatórios de motoristas, que descrevem a frenagem repentina em um carro equipado com sistemas de helper motorista.
Ela agora está considerando um processo de ação coletiva contra os fabricantes.
Defeitos técnicos afetam os veículos equipados com frenagem de emergência automática e outros sistemas de help de motorista.
A França está investigando o confronto que está sendo condenado por quebra de Phantom, então o carro foi congelado por 65 mph, fazendo com que a rodovia caísse.
O sensor projetado para evitar acidentes pode ser deficiente, fazendo com que um carro pendesse de repente enquanto viaja a uma velocidade do carro.
Nenhum recall oficial foi emitido na França, mas os relatórios sugerem que o problema pode afetar muitos Macs e modelos.
Em dezembro de 2023, um passageiro perdeu a vida depois de bater no carro em que estava.
O motorista disse que o carro estava subitamente preso, mas ela ainda era condenada pelo massacre.
Outro motorista, Ure Rally Tarmse Rumse, ouviu o incidente de uma quebra de fantasma que terminou no acidente.
Seu veículo diminuiu a velocidade inesperadamente na rodovia, matando seus passageiros. Mais tarde, ele foi condenado por um massacre involuntário.
O Ministério dos Transportes Franceses abriu uma investigação no Phantom Breaking, que investigou possíveis defeitos em sistemas de frenagem automáticos.
As autoridades dizem que a questão é complexa, que inclui sensores, S. Algoritmos de Fertework de software e fatores ambientais que podem estimular eventos de quebra incorretos.
A petição enviada ao parlamento da França em agosto Gust pediu uma submissão imediata de investigação parlamentar sobre o defeito de sistemas de quebra automatizados ‘.
Globalmente, casos legais semelhantes foram lançados contra os fabricantes sobre a incidência repentina de frenagem, com especialistas alertando que, se mais carros dependem da tecnologia de segurança automática, o risco de paradas obscuras poderá aumentar se o problema não for adequadamente atenção.
A petição enviada ao parlamento da França em agosto da Gust pediu uma ‘apresentação imediata da investigação parlamentar sobre os defeitos dos sistemas de quebra automatizados’.
O aplicativo declara: ‘Muitas marcas de carros são afetadas. Tópico normal entre todos esses eventos: a presença de um sistema de assistência ao motorista, especialmente para frenagem. “
Os ativistas também exigiram que a revisão legal das crenças criminais relacionadas a esses eventos, para considerar sua repetição, seja comprovada se o sistema for um erro. Até agora, o aplicativo recebeu 452 assinaturas.
Cristof Thulle, vice -presidente da Federação Francesa, Aut Tomotive Skills disse à RFI de notícias: ‘Se os sensores estiverem mal alinhados, eles são como uma pessoa motriz sem óculos’.
Ele acrescentou: ‘Com uma diferença de apenas um grau, o carro pode quebrar objetos que, de fato, não estão presentes na pista’.
