Enquanto se refere ao varejo, os comentários alemães que “O mais importante é que é um campo muito dinâmico”.. Nesta entrevista, viaja com o planejamento inicial e a disponibilidade das ações em colaboração com as tendências de digitalização e a última milha que marca o futuro do campo.
Eu acho o mais notável é quando falamos sobre logística no varejo Mobilidade É um campo. Aqueles que trabalham LógicaEm qualquer papel, temos que estar prontos Se encaixar em qualquer taxa de câmbio. Mudanças no setor, como asons tuo ou padrões de consumo, e fatores externos, como sanções do governo, troca ou ambiente político.
Todos os dias eles são diferentes e fatores que mudam Planejamento. Mais importante ainda, é uma área muito dinâmica.
O principal desafio é que existem campos Es tu Muito marcado como pano, tecnologia ou brinquedos. Ao trabalhar com uma ampla variedade, a logística deve ser ágil e flexível, assons adequados para TU, mas também com Percepção Ser capaz de planejar corretamente.
A chave é um bom plano e Demanda. Manter o Ock é um problema, pois indica Custo Coleção e capital constante. O papel de nossa logística é a chave para obter a forma certa necessária para os produtos e os negócios naquele momento.
É o mais importante Tempo de distribuição. Existem muitos links no meio porque o planejamento de compras começa muito tempo. Como comerciante atacadista, o principal é garantir isso Bens disponíveis Para clientes.
Qualquer atraso pode ser deixado com datas -chave como tuo de Natal ou verão ou inverno. Para isso, é um planejamento sério e indispensável e integrado que permite que você chegue a tempo.
No comércio internacional, o tempo é longo em nível nacional. O planejamento da temporada começa muito antes e você tem que diminuir desde o início Lugar necessárioPerda Que O que você vai usar e Choque O que você quer.
Ele Trânsito É um componente básico dentro do tempo total de entrega e pode substituir todo o ciclo de qualquer circulação. Além disso, custos Frete Seu custo final é um evento alto.
São frequentemente menores Disponibilidade Recipientes ou armazéns, especialmente na Ásia, onde ocorre a maior parte do volume de varejo. Não obter espaço no navio pode interromper toda a operação e afetar diretamente o tempo. Chegar tarde indica Sombra Enorme
Hoje, o varejo e muitos setores estão mudando suas misturas nacionais e de importação. Ele Contexto É mais amigável para as importações atuais e produz Crescimento Em Quantidade.
Chegamos por anos em que as sanções eram dia após dia e agora passamos a um cenário mais conveniente para cargas internacionais. Traz muitos novos desafios e forças Adaptar O mercado que está se expandindo.
As portas -Tot -Door Mail FlA tem um efeito real. Está mudando Comportamento As compras do consumidor e fortes empresas de penetração aparecem em áreas sensíveis, como eletrônicos, têxteis ou brinquedos. Isso produz mais Demanda Forçado a reconsiderar frete internacional e empresas Competitividade.
Não basta competir apenas nos preços, pois os produtos importados geralmente têm preços muito competitivos. O desafio é Criar valor do cliente: Entrega mais rápida, mais retiradas e mais pontos de flexibilidade. A logística pode contribuir muito nesse sentido, produzir Ganho Ao lado do preço. Indica mais demanda por infraestrutura e espaço, à medida que os volumes estão aumentando.
Eu acho que existem tendências mais fortes Automismo E Inteligência artificial Aplicar a todos os processos. Eles serão fundamentais no meio e no longo prazo. Imediatamente, quero passar para a digitalização, rastreabilidade e oniquinal, unir isso Experiência Física com comércio eletrônico e mercado.
Perda Sistema de gerenciamento O armazém já é mais acessível e os Stoces permitem estoques nalinos e fornecem mais informações aos clientes. Eu também acredito que a última milha terá avançado com modelos mais colaborativos. Argentina não tem escala em outros mercados, então Colaboração entre empresas Pode ser um meio de aproveitar a harmonia e alcançar mais eficiência.
