As tarifas de trem da Inglaterra foram descritas como “ofensivas” por grupos de transporte público em um aumento de 5,5 % no próximo ano.
As medidas de inflação do índice de preços de varejo de julho (RPI) – que são frequentemente usadas para determinar o aumento dos custos de viagem de trem – serão anunciadas na quarta -feira.
O governo não confirmou como determinaria o limite no regulamento das tarifas para 2026, mas este ano 6,6 % foi um aumento de um ponto percentual do RPI em julho de 2024.
O grupo bancário Investack prevê que o número de RPI de julho deste ano é 4,5. Por por cento, o que significa que as tarifas podem subir 5,5 por cento.
Bruce Williamson, do Pressure Group Railfuture, disse que se o aluguel estivesse subindo demais, ‘seria ofensivo’. Ele acrescentou: ‘Qual será a chita Tific para empurrar o aluguel de aluguel da inflação? Não há ninguém.
“Arrancou o cliente, as pessoas fora dos trens e levam à nossa rede de rota lotada, o que não está interessado em ninguém.”
Williamson disse que apoiaria o governo marcando a nacionalização dos operadores de trem através do aluguel congelante.
Ele continuou: ‘Alguém poderia esperar que haja algumas economias de funcionalidade e economias em escala que você obterá de uma ferrovia mais integrada.
“Mas duvido fortemente que, se houver uma economia, eles engolirão o tesouro e devolverão os passageiros, o que eu acho que está errado.”
As tarifas de trem da Inglaterra foram descritas como “ofensivas” por grupos de transporte público em um aumento de 5,5 % no próximo ano. O tamanho da inflação do índice de preços de varejo de julho (RPI) – que é frequentemente usado para determinar o aumento dos custos de viagem de trem – será anunciado na quarta -feira (imagem do arquivo)
O governo não confirmou como determinará o limite nas tarifas do regulamento para 2026, mas este ano o aumento de 6,6 % foi um ponto percentual do RPI em julho de 2024. O grupo bancário Investack será de julho, Figura 4,5 % este ano (imagem do arquivo)
Bruce Williamson, do Pressure Group Railfuture, disse que se o aluguel estivesse subindo demais, ‘seria ofensivo’. Ele acrescentou: ‘Qual será a chita Tific para empurrar o aluguel de aluguel da inflação? Não há ‘(imagem do arquivo)
Ben Ploden, executivo -chefe da campanha do Lobby Group para melhor transporte, disse: ‘Fares crescentes não estão apenas sobrecarregando os passageiros, eles estão removendo pessoas de viagens ferroviárias.
“Nossa pesquisa descobriu que 71 % têm maior probabilidade de conseguir um trem se o aluguel for barato”.
O Sr. Ploden acrescentou que a Great British Railway – uma próxima organização do setor público que monitorará as operações de trem do Reino Unido – ‘deve melhorar o aluguel e tornar a viagem ferroviária mais acessível’ porque ‘, se o aluguel continuar, o apoio público à nacionalização está submerso.
Cerca de 45 % das ferrovias do país são regulamentadas pelo Parlamento de Westminster ou governos escoceses e galeses.
Inclui ingressos para a temporada na maioria dos passageiros viagens, alguns ingressos de retorno em rotas de longa distância e ingressos flexíveis para viajar pelas grandes cidades.
Ben Ploden, executivo -chefe da campanha do Lobby Group para melhor transporte, disse: ‘As tarifas crescentes não estão apenas sobrecarregando os passageiros, eles estão colocando pessoas de viagens ferroviárias’ (imagem do arquivo)
Uma porta -voz do transporte disse: ‘O secretário de transporte (Heidi Alexander, na foto) deixou claro que sua primeira prioridade classificada está levando a ferrovia de volta a um lugar onde as pessoas podem confiar nelas’.
O Departamento de Transporte (DFT) disse que a mudança nas tarifas regulatórias será atualizada ainda este ano.
Um porta -voz da DFT disse: ‘O secretário de transporte (Heidi Alexander) deixou claro que sua primeira prioridade está sendo encontrada em um lugar onde as pessoas podem confiar nele.
“Nenhuma decisão foi tomada no aluguel ferroviário do próximo ano, mas nosso objetivo é ter um equilíbrio de preços para passageiros e contribuintes”.
